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供应链
供应商、采购、质量、头程物流、包装贴标。
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抽检还是全检，看这批货坏了之后你能不能当场挑出来
抽检和全检，差别不在检验员的手艺，在坏货到了你手上之后还有没有得挑。货在海外仓里，你还能一条条翻；货已经上架卖出去了，你什么都做不了。
按实重报还是按体积重报，看你的货有多蓬
头程报价单上有两个数，一个实重，一个体积重。货代按大的那个收。理解这一点之后，很多"为什么这票比那票贵"的问题当场就有答案。
一家做完还是拆给两家，看这家的产能吃得下多少
大货下单时最省事的做法是全部给一家，出事时最贵的做法也是全部给一家。判断要不要拆给两家，我看的是一个很具体的数：这家厂一个月实际能出多少，和你这个月的要货量差多…
拼箱还是整柜，看这一批货离装满一柜差多少
拼箱和整柜的差别，多数人理解成便宜和贵的区别，其实不是。真正差别在于你为一票货固定付出的那部分钱有多少，这一部分叫不动舱成本。
一次下大货还是先下一批试，看这个品的现金流撑不撑得住
下大货还是先下一批试试，这两个动作看上去只是数量不同，实际差的是你敢不敢在数据还不准的时候把现金压进去。我的判断标准只有一条：这一单的钱，占掉你手上可用现金的几…
按原图生产还是按确认样生产，看你能不能盯住颜色
按原图生产还是按确认样生产，这个选择只在外观件上有意义。结构件按原图没问题，颜色和表面处理按原图基本等于放弃控制。
自发货还是先发到海外仓，看断货那一周你能不能自己扛
自发货和发海外仓，选错的代价比多出来的运费贵得多。多数人把它当成本题来算，只比运费，其实要先回答一个更前置的问题：这个品断货一周，你能不能自己扛过去。
工厂送到港口还是送到亚马逊仓，看这段路上出事算谁的
交货地点这个词，很多采购单上写着，但没人真的算过它背后是谁在担风险。同样一柜货，送到港口和送到亚马逊仓，中间那段路的赔与不赔完全不同。
现款还是账期，看供应商给不给得出这个排期
现款和账期，表面上是付钱的时间差，实际上是供应商肯不肯为你挪产能。我试过很多种压价办法，最后发现最有效的一个不是砍单价，是把付款方式当作筹码用。
空运还是海运，看这个品能断几天
走空运还是走海运，我第一眼不看重量，看这个品断了几天链接还能不能自己爬回来。重量决定花多少钱，断货决定链接还值不值钱。自然位是靠几十天连续的转化率养出来的，断一…
供应商打分卡：六个维度加权，低于 60 分不开发
供应商开发的麻烦不在找不到工厂，是在名单上永远躺着十几个「差不多可以」的厂，最后哪个都说不清为什么选它。我们现在用一张打分卡，六个维度各有权重，加权算一个总分，…
规格书编写规范：每个尺寸后面必须跟一个公差和一把卡尺
规格书是选品、采购、工厂、验货四方之间唯一能对上的东西，可我们收集到的规格书里，八成缺公差。写「长 30 公分」的规格书看起来写清楚了，实际上验货员只能拿手感判…
采购比价单：报得低的那家经常不是最便宜的
我们曾经把三家报价排成一张表，选了最低的那家，后来到港账单比第二家多了两成，多的部分在港口躺了十天才吐出来。那之后比价单里加了一张归一表：三家都必须按同一口径填…
采购订单变更单：改了不落单，差价就落在你身上
采购单发出去之后改一次，两边的记录往往不在同一份上。我们厂里有一单，采购在电话里把 2000 件改成 1600，工厂按 2000 备了料，年底对账的时候这两边差…
验货作业手册：抽样数怎么定，判定单怎么签
我们把验货这件事做成一张单子的时间，比做成一份报告的时间晚。早期是验货员发一份全绿的报告过来，我们信了两年，第三年同一款产品在到仓开箱时发现色差整整一个色号，从…
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