一家做完还是拆给两家，看这家的产能吃得下多少

大货下单时最省事的做法是全部给一家，出事时最贵的做法也是全部给一家。判断要不要拆给两家，我看的是一个很具体的数：这家厂一个月实际能出多少，和你这个月的要货量差多少。这个数比"有没有备选"重要得多。

分岔点在「产能缺口有没有超过三成」

产能缺口不到三成别拆，超过四成必须拆

一个 SKU 月销 3000 件，按 45 天备货周期算要 4000 件。这家厂稳定出 3000 件一个月，缺口 1000 件，剩下的要么等下个月，要么分给第二家。缺口低于 15% 别拆，拆单的沟通成本比多等几天贵。缺口高于 40% 必须拆。中间那一档，看这家厂最近三个月的实际出货稳不稳。

另一条分岔线是这家厂最近有没有拉过产、换过线、换过班长。三个月之内动过其中任何一项，历史产能数据就不能用了，要按最近一个月的实际出货重算一遍。这一条比缺口本身更容易被忽略。

两条路摆在这张表里

全部给一家，代价落在交期的弹性上，一旦这家厂某个环节卡住，你没有任何缓冲。拆给两家，代价落在管理动作上，两套规格、两次验货、两趟头程，都要人对得上。

代价是一笔能算出来的账

拆单的固定成本我能估个大概：第二家重新对一遍规格资料、重新走一次样品确认、多一次验货、多一次订舱，前前后后占掉采购两周工时。这两周工时的价值，比两家之间那点单价差价高。

多数拆单场景里，第二家的单价会高 3% 到 8%，这是他们不愿意为你的量做优化的正常反应。差价超过 8% 说明第二家产能本身不够，拆过去也接不住。

退回来要花多少钱

拆错了最容易退，下个月把量收回一家就行，代价是那批货的规格已经分过两套。全部给一家走错了要难退得多，得从别处调货或者接受延期。

退成本最低的时间窗在第二张采购单发出之前。两个都还没下，先查产能，可能省下两周工时。货已经上船了就没有这个窗口。

优劣在什么条件下翻转

缺口 20% 这一档，两条路的优劣会随工厂的状态翻转。产能稳定的老厂，全部给一家赢，因为你的量足够大，人家愿意给你排产。工厂在爬坡的新厂反过来，拆给两家赢，它的月产能是纸上的数，实际能出的只有七成。

还有一个 SKU 月销低于 500 件时，两边都不要拆。量太小，第二家不会认真对待你，排期永远排在后面，拆单只是给自己多了一个不靠谱的口子。

两条都不该走的情况

一个订单同时命中三条，两条路都作废：这个品还没跑出稳定的日均销量、这家厂最近三个月的出货数据是空的、这个 SKU 一年之内会改款。改款之后两家的规格都要重来，拆单提前做等于提前付两次沟通成本。

这种情况我试过一次。看着隔壁的品在爆，觉得自己能上，直接把单子拆给两家。结果第一家因为改款退回了规格，第二家样品还没确认，货压在两个地方，最后靠临时加价找人赶出来。