跨站点调拨申请单:五个节点,三档审批,回程方案不许空着
调拨这件事在我们这里出过两次事故,共同点是申请单上写着「调 200 件过去救急」,没有写这批货调走之后原站点还剩多少天可卖,也没有写这批货多少钱到另一个站。第三…
调拨这件事在我们这里出过两次事故,共同点是申请单上写着「调 200 件过去救急」,没有写这批货调走之后原站点还剩多少天可卖,也没有写这批货多少钱到另一个站。第三个月那个站出现了同样的缺口,又调了一次,运费付了两轮。申请单要解决的就是把「救急」这两个字换成能核的数字。
调拨申请单:直接抄这张
五个节点顺序推进,审批按货值分档,缺回程方案的直接退回
| 字段 | 填什么 | 示例 |
|---|---|---|
| 调出调入站点 | 一行一对,写全 | US → JP |
| 调拨理由 | 填缺货天数,不填数量 | JP 站可售 6 天 |
| 调出后可售天数 | 调走之后算 | 调出后 34 天 |
| 调拨数量 | 由天数倒推,不是拍数 | 400 件 |
| 头程成本折算 | 按 6.5 元每公斤折 | 3,900 元 |
| 回程货计划 | 写未来六个月的回流方向 | 六个月后 JP 回 US 300 件 |
| 审批档位 | 由货值自动带出 | 二档 |
三档审批的判定表
| 货值档位 | 金额 | 谁拍板 | 附加要求 | 不合格怎么办 |
|---|---|---|---|---|
| 一档 | 5 万元以内 | 计划员主管当天签 | 回程计划写在申请单上 | 无回程计划的,不受理 |
| 二档 | 5 万到 20 万 | 运营总监签 | 需回程货计划与时间点 | 只写方向不给时间点的,退回补 |
| 三档 | 20 万以上 | 总经理签 | 必须写回程方案与责任人 | 回程方案缺责任人的,降档重报 |
三档审批看上去是按钱分的,实际作用是把「谁有权让一个站变难」这件事写清楚。运营总监批二档是因为这类金额动的是两个站一个月内的可售节奏,超出日常波动范围,需要有人对节奏负责。
谁做、什么时候做、留什么记录
仓库主管在缺货信号出现当天填申请单,计划员核对可调出量并排除安全库存,财务在两小时内算出头程成本折进货值,审批人按档位签字,跟单出调拨单执行。单号回填到申请单才算闭环。这张单留两份:一份在调出站的调拨台账,一份在调入站的到货台账,两份对不上的时候以调出站发出的时间为准。
申请单必须作废的四种情况
调出站可售天数已经跌到 7 天以内的,这是在救火不是在调拨,走应急补给流程。目的站点刚做过一轮清仓、库存还没回稳的。头程线路超过三个月没有时效记录的——这条数据缺失时按最保守值估,估出来的成本没有意义。以及:同一对站点 90 天内已经走过一次调拨的,再次申请要在理由栏写清上次为什么没解决。
调拨是解决时间差的手段,不是货量不足的替代
一次调拨解决的是站点之间需求错配带来的时间差,解决不了两个站一起不够卖这件事。申请单上「调出后可售天数」这一栏如果算出来不到 20 天,说明调出这个动作本身会把另一个站推向预警,那时候真正该做的是补货。
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